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マタハラの資料を探していたところ、こんな記事を見つけました。
結構深刻な問題ですね。ご参考までに。
その他様々な話題がこのニュースで掲載されています。
マタハラについて以前に東京都社会保険労務士会で、研究発表した内容をブログ投稿しております。これについて掘り下げたく、資料を探していたところ見つけたものです。
銅鑼猫
蛇は女に言った。
「あなた方は決して死にません。それを食べるそのとき、目が開かれて、あなた方が神のようになって善悪を知る者となることを、神は知っているのです。」
なぜやすやすとエバは、アダムはだまされてしまったのでしょうか。
今の私たちが、多くのウソや偽りに取り囲まれ、だまされやすいことをよく心しておく必要があります。
以下のブログにヒントがあるかもしれません。
世の基準でいう不幸や絶望の現実を前にして、お前の信仰が足らない、教団への献金が足らない、と不安を煽りたてるのが、えせ宗教です。
世の基準でいう不幸や絶望の現実を前にして、なお、魂の平安と感謝をもたらすのが真の宗教です。
「全体主義とは一言でいえば、孤立化した個々の群衆を特定の世界観のなかにすべて融解させてしまおうとする運動なのである。」
「根無し草としての放恣な自由に疲れ、苦悩を抱える群衆は、その心の奥底では強固な束縛こそを希求しているのである。」
全能の神が、人間に悩み迷うことを許しておられるのには、理由があると思います。
主は、人間が自らの意思を放棄し、特定の世界観へ融解・埋没していくような生き方をお許しにはなりません。自立した意思を持つ者として、自らの意思で神の義と神の道に立ち返るようにと、常に呼びかけておられるのです。
「ある朝、イエス様は説教の後、私の収税所の近くを通りました。手を伸ばせばその衣に触れられるほどでした。でも私は言葉が詰まって出なかった。そして彼は去っていき、私は無念のあまりすすり泣きはじめた。
すると、彼は急に立ち止まり、振り返って私を真正面から見ました。その時の彼の愛と同情と悲しみの表情を決して忘れません。
イエス様は私に手招きして、ただこう言いました。『私についてきなさい』」
次のタグで書きためていたブログを、改めて整理して、世に出すことができないか、考えております。お祈りください。
虎猫
Richard Dawkins Stumped by Creationists' Question (RAW FTGE)
知り合いの牧師先生から教えていただきました。
「進化生物学者クリントン・リチャード・ドーキンス（Clinton Richard Dawkins 1941年3月26日 ～ ）が創造論者からのインタビューを受けている場面です。
さすがのドーキンスが答えに窮している姿は、大変珍しいのではないでしょうか。」
皆さんはどのようにお感じになったでしょう。
私には、このドーキンス先生の熟慮した後の回答は、質問への回答になっていないように思われました。
進化論と創造論の対立は、根が深いものです。
進化論は決して自明のことではありません。
もちろんだから創造論が正しい、と即断することもできないでしょう。
改めて考え直してみるべきかと思います。
この問題について私がブログで書いたものも参考にお示しします。
虎猫
中小企業庁のお知らせです。
全国47都道府県の中小企業活性化協議会に、飲食業・宿泊業の中小企業者の収益力改善・事業再生・再チャレンジを総合的に支援する「飲食業・宿泊業支援専門窓口」を設置しました。
コロナの影響が長期化する中、引き続き厳しい状況に直面している飲食業・宿泊業の中小事業者に対しても、中小企業活性化協議会が実施する収益力改善・事業再生・再チャレンジの総合支援が行き渡るようにするものです。
各都道府県の中小企業活性化協議会に「飲食業・宿泊業支援専門窓口」を令和4年9月に設置しました。
これらの施策は、次の「中小企業活性化パッケージNEXT」の一環です。
（概要は次の資料で把握できます）
中小企業活性化パッケージNEXT
～経済環境の変化を踏まえた資金繰り支援の拡充と収益力改善・事業再生・再チャレンジの更なる加速～
都道府県・市町村などで次のような補助金など支援策をとるところもあります。
このような情報は次のJ-Net21で調べることができます。
独立行政法人の中小企業基盤整備機構が運営する、中小企業とその支援者、創業予定者とその支援者のためのポータルサイトです。
銅鑼猫
調査報告書（要約版）より。
第 6 章 本問題の真因分析
「日野の役職員は、本問題が発覚する以前に、｢排出ガス性能｣や｢燃費性能｣を偽ることが、自動車メーカーにとってどのような意味を持つのか、そして、これらを偽って認証を取得することが、なぜクルマづくりに関わるルールにおいて厳しく禁じられているのかについて、じっくりと考えたことはあったであろうか。」
「当委員会は、この点を深掘りしていくことにより、下記の 3 つを本問題の
真因と考えるに至った。
真因① みんなでクルマをつくっていないこと
真因② 世の中の変化に取り残されていること
真因③ 業務をマネジメントする仕組みが軽視されていたこと」